Verder

http://www.freeway-design.ru/volifert/

Хотел ведь написать в скобках (трах — не в том смысле), но понадеялся, что ты не будешь акцентировать P.S. Щас придут и обзовут нехорошими словами.

И ты меня прости, что ли Я всегда за мирное сосуществование и лажу с людьми быстро. Только сам иногда у людей бешенство вызываю... В общем, сам начинаю зачастую, грешен. Так что мир-трах-жвачка

Так с этим никто и не спорит, но если ты все таки прочтешь всю тему или хотя бы ее название, то надеюсь поймешь, что мои сообщения как раз и развивают мысль — «Кто больше получает». Если взять дизайнера, который использует готовые решения и не может сам ничего нарисовать, то его зарплата будет горздо ниже, чем у того дизайнера, который рисовать умеет и активно этим пользуется для оформления сайтов. И именно поэтому я попросил показать рисунки. P.S. И не хами пожалуйста, ты модератор или быдло из Мухосранска? Если модератор, то соответствуй. Если нет... то продолжай в том же духе.

Вот только не надо в очередной раз умничать, получается наоборот. Дизайнер (веб-дизайнер) может быть иллюстратором, это просто специализация. Чтобы быть иллюстратором, надо уметь рисовать, правда? И сейчас в профессии очень большой спрос именно на людей, умеющих хорошо рисовать от руки. Освоить в последствии планшет не составит большого труда. Если человек умеет очень хорошо рисовать, то его любая студия с руками оторвет. Для примера — http://mriya.net/ru/ — работа иллюстратора.

Да, это так. Купи недорогой ваком и попробуй порисовать в иллюстраторе, там станет уже более понятно, тянет тебя к дизайну или нет.

Не в обиду только, ок? Для карандашных набросков пятиклассника, который хочет убить время на уроке — сойдет (хотя я не знаю конечной цели, может все гораздо глубже). Маленький совет, если позволишь. Я когда учился рисованию, мой учитель сказал — «Чтобы стать графиком, просто, для начала, постарайся скопировать Бидструпа. Когда сможешь воспроизвести его простые (на первый взгляд) зарисовки хотя бы на 50%, считай, что ты научился пользоваться карандашом по назначению» Вот примеры — http://www.bidstrup.ru/content.html — здесь качество не очень (сканы фиговые). У меня огромная книга была с полным собранием его работ, по которой я учился рисовать.

А чего ты меня спрашиваешь? Я личное мнение про аниме высказал, не факт, что оно и всем остальным не нравится. Уровень можно и по аниме оценить, просто когда реальные люди присутствуют, можно с большей уверенностью судить о классе.

Без разницы, мультипликация — наше все (кроме аниме конечно)

Освоить можно все, было бы желание (а тем более время на все это). Если больше клонит в сторону дизайна, то верстку надо как минимум хорошо понимать, чтобы избежать конфликтов с верстальщиком. Поэтому знать верстку для дизайнера очень большой плюс. Покажи несколько сканов своих рисунков. Желательно в карандаше и с людьми на сцене.

Интересная тема. Бывает так, что на уровне дизайн-макета понимаешь, что для того, чтобы все это сверстать, верстальщику придется потратить хренову тучу нервов и времени, а заказчик не ждет. Поэтому приходится дизайн упрощать, делать удобным для коллеги. Но это я понимаю, так как и сам верстаю. Абсолютно согласен с выражением «лучше меньше, да лучше». Это я к тому, что хороший дизайнер как может упрощает макет. Много графики и рюшечек вовсе не значит, что это красиво. Хотя попадается категория заказов, где именно на графику упор. В таком случае я сам стараюсь верстать, чтобы не бесить коллегу. Я изначально, когда только начинал заниматься дизайном, параллельно начал изучать и верстку. Я ни в коем случае не утверждаю, что верстаю отлично, но понять, где могут возникнуть косяки и затыки с моим макетом на этапе верстки я легко могу. Влад не даст соврать, что универаслы дизайнеры/верстальщики, в основном люди за 30-35 лет (как я и он например), так как нам пришлось осваивать и то и другое, раньше такого разделения на профессии не было. Нынешние дизайнеры кроме как нарисовать что-то в фотошопе (и то зачастую говно получается) ничего не могут. Мало того, я тут общался с одним кандидатом на работу (типа дизайнер), так попросл нарисовать в качестве тестового задания яблоко (без задротства, всего 10 кривых) в иллюстраторе, так он сказал, что векторами вообще не пользуется. И таких, уверяю вас, из молодых большинство. По поводу зарплаты должно быть все честно — на сколько наработал, столько и получил. Но для этого человек, который эту самую зарплату выдает, должен быть в теме.

Я не просил критики, а просто показал, как нужно делать. Да, мне видней. P.S. Кстати, отрегулируй монитор, если у тебя #e4ecf2 равен #fff, то это явно только твои проблемы.

Деньги не ты платишь. Макет принят полностью и безоговорочно. P.S. <title>«ОкнаЛенд»</title> Это по твоему лажа? Чувак, ты на свое посмотри, а потом будешь давать комменты у кого что не так.

Ага, спасибо, важно, просто сейчас посмотреть негде. Там блоки в процентах, еще не успел отрегулировать ширину и отступы как следует.

Это тоже пожелание заказчика, причем вплоть до оттенка цвета.

Она и не должна быть затронута в плане тупого окошка со шторами в котором видно поле и воздушные шарики. Пожелание заказчика.

http://freeway-design.ru/oknalend/

В самолетах, которые имеют массу выше 6 тонн, в обязательном порядке устанавливается так называемая система TCAS (Traffic alert and Collision Avoidance System). Второе поколение этой системы (которое сейчас применяется) работает только в вертикальном эшелонировании. Пилот вводит код ответчика и по этому коду, системы, которые установлены на других судах, его опознают и выводят информацию на многофункциональный дисплей. Система действует в радиусе около 40 NM (Nautical Miles — навигационные мили). При опасном сближении бортов система подает звуковые сигналы (робот на аглийском языке читает) такие как "Descent", "Climb", "Adjust Vertical Speed", "Monitor Vertical Speed", "Maintain Vertical Speed". Хоть система работает только в вертикали, но она "умная". Перед тем, как дать указание пилоту, она согласовывает свои действия с TCAS опасно сблизившегося борта. То есть если в одном самолете она говорит "Climb", то во втором обязательно заорет "Descent". Сейчас делают новое поколение, которое будет вычислять расхождение бортов в горизонтальной плоскости. Отвечая на твой вопрос: проблема в том, что диспетчер не получает данных от системы установленной на борту и иногда может давать противоречащие TCAS показания. Пилот обязан выполнять указания диспа, то есть они имеют приоритет. Отсюда ошибки.

Не обольщайся, он их еще 50 создаст. И все эти темы кроме как флудом назвать нельзя. P.S. И хватит удалять сообщения Тут уже все, кроме автора, поняли, что то, что он делает, можно описать словом, которое напоминает о маленьком зверьке с ценным мехом.

Если по теме (почему сняли запрет), то все очень просто — на старых типах оборудованных электронными навигационными системами раннего поколения, передача сигнала в диапазоне 800-900 МГц могла помешать работе (теоретически!!!) этого самого оборудования, так как оборудование экранировано только частично. Ты, Света, летала SkyExpress'ом и, скорее всего, на B737-500. У этой компании всего два типа судов - 737-300 и 737-500. Новые системы устанавливаются Боингом начиная с 200-ой серии. Начиная с серии 300 устанавливается цифровой комплекс авионики Flight Management Sysytem (FMS), соответствующий стандартам ARINC, что включает в себя более десяти дублирующих систем. Поэтому запрет, который раньше был хоть как-то актуален, теперь не более чем привычка и нежелание авиакомпаний вносить поправки во внутренние правила проведения полетов. P.S. Единственное, я бы не стал говорить по телефону на борту тушки М серии, в которую наши польские "друзья" умудрились воткнуть неизвестно кем разработанный FMS без дублирования.

В общем сама идея нормальная, страдает реализация. Первое, что бросилось в глаза — тени. Не знаю, может монитор тебя подвел. На внутренних страницах ограничить блок контента по ширине, хотя бы до 1400 px. На ноуте 1600 смотрел и уже слишком широко. Пришел домой, посмотрел в 2560 — ужас

Ладно, ВовчиГ, извини, я просто всегда почти такой (и не только на форуме). А на этом форуме, пожалуй, только Светлана может меня приструнить немного. Она, конечно, тоже вредная, но мысли высказывать умеет, а это, я считаю, главное. Поэтому и извиняюсь, так как почувствовал дискомфорт.

Psywalker верстальщик-профессионал, ему похрен что верстать, если платят деньги. Но на его месте я бы у тебя не то что дизайн не стал бы брать, а на десяти гектарах срать не сел, чтобы репутацию не испортить этой случайной связью.

Млять, уберите этого дауна. И это не оскорбление, а констатация факта.

Не, это бесполезно, невозможно общаться с ушибленным на голову пятиклассником, да еще и с растроением личности.