Justnewone
-
Posts
3,354 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
6
Content Type
Profiles
Forums
Calendar
Store
Everything posted by Justnewone
-
именно тут для IE можно всем назначить стили как для второго пункта, а потом first-child и last-child переназначить Если не устроит - только добавление класса.
-
Выгоните его потом. C инкюбусом тот же сценарий, а вот с квином, да, накладка Это не знаю, певцов никогда не слушал, шелестят чета там... Лиц даже некоторых не могу вспомнить
-
На мой взгляд, марун 5 сейчас сдулись. Если он своим музыкантам в карты проигрался, или они его маму в заложниках держат, чтобы играть всем вместе то, что они сейчас выдают - он их бросит и придет к вам, ищите его мыло и посылайте скорей. =)
-
Спасибо
-
Если последнее направление дело рук музыкантов Марун 5 кроме Адама Левайна - я думаю он к вам постучит. =)
-
тогда все круто!
-
Не очень понимаю, почему. Возможено, потому что пространств не должно быть между пунктом или подпунктом? Все меню в сборе - задача на самом деле элементарная. Попробуйте интервалы сделать так, чтобы ховер элемент не прерывался при переносе мышки.
-
надо избавиться от абсолюта, назначенный на элемент, он убирает оного из потока.
-
Очень круто, правда. но, развейте мои сомнения =) По видео: Барабаны не всегда синхронизированы. Про остальные инструменты не скажу. По звуку: Где перкуссия? Драммер чуток по рабочему правой рукой не успевает, когда 2 руки на хай-хет переносит. Прям вот совсем микродольку. И похоже левой, когда тройки правой по хайхету, но тут не уверен. Скорее ощущение. Бас-гитару чуть более в нижний тембр бы перенести, немного слышны звенящие гармоники, как у хард-кор групп. Тут специфика бас-гитары помягче, потеплее. Может вообще это какая-то другая запись этой песни =) и вы наложили только видео. Еще раз повторюсь, исполнено очень хорошо и я охотно в это поверю.
-
не понятно что надо, можете 2 картинки привести, как есть и как надо?
-
#navpagetop{ position: relative; width:226px; height:339px; } #navpagetop:hover IMG{ vertival-align:top; } #navpagetop A{ position:absolute; display:none; left:0; top:0; right:0; bottom:0; background: url(images/service/page/foto1_hover.png) no-repeat 50% 50%; } #navpagetop:hover A{ display:block } В html - <body> <div id="navpagetop"> <mg src="путь-до-исходной-картинки" /> <a href="#"></a> </div> </body>
-
Вопрос вот в чем, можно ли в битриксе передавать ключ для страницы не через URL, а на уровне шаблона. Типа на какой-то странице мне вот этот блок показывать надо, а на такой же однотипной - не надо. На месте блока в шаблоне однотипных страниц пишу нечто типа если ключ есть{ Блок } В некой CMS, не буду уточнять, в настройках отдельновзятой страницы можно прописать любые ключи. Я битрикс не знаю совсем, но один чел сказал, что это можно сделать только через URL, прав ли он?
-
упорство и еще раз упорство, все получится. тут уже несколько способов подходящих и рабочих подсказали. Еще 1. Первая картинка - исходная. Вторая - затемненный слой с иконкой "плей". далее, обертка, скажем, див. Внутри него картинка и ссылка, с второй картинкой в бекграунде, последовательно, не вложенно друг в друга. Обертке релейтив, ссылку скрыть а на ховер ссылку показывать с абсолютным позиционированием и с нулями по четырем сторонам.
-
не только Ситуация, которою вы описываете приведенным кодом не воспроизводится. Наверное, фонят от куда-то стили для #blog, или внутри #blog есть элементы с верхним маргиногм. Margin collapse, выскачивший маргин отталкивается от верха, например, боди, обертка потому опустится на результирующую высоту маргинов. Для эксперемента пропишите бордеры, все поймете, где откуда и что, схлопывание так же фаербагом можно увидеть.
-
Убунтой пользуются люди, которые умеют и любят обновляться, знают что это такое, которых можно заставить обновиться, в конце концов
-
не то что оптимальнее - единственно возможное
-
см. выше
-
Сочувствую. Я их очень боюсь. Похоже, что они вообще ни за что не отвечают и им плевать на все. Еду около медведково. а там дорогу делали справа, он ехал в правой полосе, потом опа - и резко(!) принял влево, еле увернулся, хорошо ехал не вровень, а где-то у его заднего колеса. А этим заездом не пользуюсь, только через кожуховскую на южнопортовую ))) да там она всегда, не зависимо стоит там сотрудник или нет, сам недалеко живу. там пробка в основном из-за частых светофоров, из-за вот того въезда с ттк который постом выше описывал и вот из-за вот этого перекрестка, а, ну еще из-за светофора что на пересечении окской, волгоградки и волжского бульвара. Я живу в Котельниках, по идее надо по волгоградке ездить, но езжу на ТТК через МКАД - марьино - борисовские пруды - каширка. Редко бываю на Волгоградке, но когда когда бываю (3-4 раза в месяц), сразу видно, если пробка аж с Ташкентской - сотрудника на люблинской нет, если пробка уже ближе к Волжскому бульвару - то все путем.
-
@media print{ тут все кроме нужного скрываем лишь .some-class{display:block или visibility:visible} } на JQ $(некая кнопка).click( function { $(нужный блок).addClass("some-class") });
-
UPD. Если контролировать исполнение ПДД как положено - они работают. У нас тут у садовода есть место где повесили камеру (меня останавливали, ехал по спидометру 78, - камера показала 93 =), но отпустили с устным предупреждением, думаю, это была психологическая атака, чтобы у людей отложилось, иначе бы оштрафовали, я даж не выкручивался. несколько дней прям как на парковке у поста машины стояли, с очередью на оформление), все кто живет недалеко теперь едут с нормальной скоростью, кто не знает, дальним типа сзади подмигивает, но потом все равно едет с общей скоростью. Если уровнять всех, то для политика попасть в серьезную историю с последствиями означает политическую смерть, для милиционера - большие проблемы, в том числе и огласка со стороны СМИ. Постепенно будет налаживаться движение, точно уверен. На волгоградке - когда около пересечения с люблинской улицей стоит сотрудник - пробка есть, потому что развязка тупая, но едет, максимум минут 15, если его нет - то и за 2 часа можно не проехать 1 станцию метро.
-
воспользоваться media print, в котором обозначить видимость блока с определенным классом и скрыть все остальное. на клик по кнопке назначать этот класс блоку с необходимым текстом.
-
правило действует не только для Москвы, но и для других крупных городов. В маленьких городах за норму движение со скоростью 40км/ч и плавные остановки перед пешеходным переходом, если возле дороги стоит пешеход. И пешеходы иногда даже не глядя идут по зебре. Показательный случай недавно был на моих глазах. Притом в городе не таком уж и маленьком, в областном центре — Вологде. Едут машины скромненько так, тихонько, останавливаются перед зеброй. Идут пешеходы. Сзади визг тормозов и сигнал. Рёв мотора, скрип шин по асьфальту, и тонированное мыло с цифрой 199 на номерах объезжает остановившихся по встречке, вылетает на зебру и опять тормозит со скрипом, чуть не посбивав людей. Из открытого окна вылазит рожа и матерным лексиконом охарактеризовывает «тормозных провинциалов». И эти люди потом удивляются, что у них в городе на дорогах как на войне. Я в шоке, такого тут ни разу не видывал. Тут, конечно, много хамов, и можно попасть в неприятную ситуацию, надеюсь, я такого, как Вы описали, тут никогда не увижу. Однажды даже такую ситуацию видел: Похоже, эти 2 водителя уже были "знакомы", так сказать, по какой-то дорожной ситуации, а может это интуиция, не знаю. Произошло следующее. Первая машина остановилась перед зеброй и начала пропускать пешехода. Большой такой джипарь, я позади него встаю, крайняя левая полоса, стою жду. И тут он внезапно кидает машину направо, перекрывая пустую полосу справа. Аварийное торможение, справа колом останавливается внезапно прилетевшая девятка, Женщина лет сорока перешедшая дорогу, ошарашенно смотрит на эту сцену. Из девятки в сердцах вылазит чувачек, но потом чета сразу залазит обратно. Джипарь выпрямляется и мы все едем дальше, девятка с этого момента подотсала и вела себя хорошо, все это происходило около метро, университет. Всякие тут есть, как и везде. Движение тут абсурднее потому что тут гораздо больше концентрация автомобилей чем где либо, постоянная нервозность из-за пробок. Меня например, Пазик черкашом в Чехове зацепил, так несся, что попав мне бампером в стекло заднего фонаря деформировал левое заднее крыло гофром. Вылазит такой и начинает мне кричать "чувак ты че, не видел что я сзади, у нас тут на желтый проезжают" Хотя я останавливался уже на красный =) Занавес.
-
Пробежался по презентации. Ни разу не собрался бы участвовать Для рокенрола я кой чего делал в свое время Сейчас работа общественных организаций, ставящих вопрос "против шерсти" парализуется со словами "хватит с нас либералов, страну развалили уже". Глубоко убежден, что прочие "общественные организации" у кормушки. Учитывая тот факт, что я живу 2 км за мкадом - мне совершенно не интересно. Прекрасное движение на любом радиальном проспекте превратица в пробку - если проспект за мкадом будет перекрыт светофором. Обсуждение в отрыве от руководства мособласти - фарс. ЧТо такое московская агломерация законно не описывается. Учитывая, что тут префектуры внутри друг на друга спихивают, что будет там - просто ппц. Попахивает навязыванием услуг - платная парковка, общественный транспорт, перехватывающие парковки, все это не по мне и ущемление свобод. Быть может, где-то в других странах это нормально, но там правительство и депутаты чтобы пример показать на работу добираются на велосипедах или общественным транспортом. Мое мнение - очередная клоунада. Сейчас среди знати стало модно вместо центра города селиться в лесах, общественный транспорт, чтобы мы не мешали на работу ездить. Когда было модно жить в центре - тенденция: жилье на окраины, в центре жилья не строить. Сейчас лозуги как раз наоборот. На словах некоторые моменты очень радуют. Непонятно только, почему не освещается вопрос в 300 тыров за машиноместо в "народном гараже". Наверное, горожан это не парит. Но верить, конечно, хочется, рад буду, если сейчас ошибаюсь. UPD. Меня, кстати, очень "порадовали" приоритеты на достройку "Сити" (к сожалению, уже факт, бесповоротный) и даже отображенные тут в документе дорожно-строительные работы, связанные с интеграцией этого чуда в дорожную сеть города. Бедное ТТК в районе 1905, беговой и белорусской, то что там сейчас - это прелюдия. Мне грустно.
-
Не не, я не про то, что вся вина на депутатах, странно что меня так поняли. Я говорю о том, что постояв в пробках они увидят наконец своими глазами что творится, а необходимость попадать куда-то вовремя заставит начать принимать меры. Если из моих слов стало понятно - что все беды от спецсигналов - пардон, но я такое не говорил. И даже не пытался. Я сказал, в первом и последующем постах, в целом вот что: Ведерки не собираются решать проблему, которая их пока не касается, ибо их все устраивает. Новый мер не сделал ничего революционного, кроме плановой фигни, которая сильно отстает от графика, ситуация кое-где даже ухудшилась. Вместо этого типа как ноу хау декларируются противоконституционные тезисы. На заметку, в результате внесения изменений, после которых за встречку - лишение прав, количество подобных случаев уменьшилось в десятки раз. Тем не менее, сейчас понял что я оптимистично смотрю на вещи, ДПС в Москве стала на несколько порядков лучше, чем раньше, сейчас их еще строже начали прессовать. Может, сверху какие-то шаги, с дальним прицелом на улучшение уже сделаны и это первые ласточки. UPD. Кстати, я из тех людей, которые ночью на пустой дороге могут проехать километры, чтобы найти прерывание двойной сплошной для разворота. То, что сидящие в салоне порой недоумевают - это конечно плохо.
-
Вот именно, "неумыщленно". Просто надо убрать двоякое прочтение закона - "НЕТ, и все, никаких спецсигналов - ты на дороге точно такой же, как и все". Мне, конечно, трудно судить, куда и как сильно торопятся депутаты, полагаю, эскортирование решит проблему. Хотя, некомпетентен такое обсуждать, если честно. Но, депутаты, которые вносили этот законопроект, думаю, разбирались в предмете.
